
為外部照明應(yīng)用選擇運(yùn)算放大器時(shí)要考慮的關(guān)鍵參數(shù)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-03 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】我是一名大學(xué)生,經(jīng)常深夜駕車回到宿舍。駕駛途中,我總是要在一條很長的路上開車,路的兩側(cè)有許多懸垂的樹木。白天這些樹看起來很美麗,但到了晚上很可怕,因?yàn)榭此破渌麑W(xué)生會時(shí)不時(shí)地突然出現(xiàn),正好走在我的車前。
幸運(yùn)的是,我的LED頭燈能夠照到我的“夜貓子”同學(xué)。在這一事件背后,可幫助確保我的前燈運(yùn)行的是一個(gè)通常很小但卻很重要的設(shè)備——運(yùn)算放大器(運(yùn)放)。在本博文中,我將介紹為外部照明應(yīng)用選擇運(yùn)算放大器時(shí)要考慮的關(guān)鍵參數(shù)。
在我們深度探討運(yùn)算放大器之前,讓我們總結(jié)一下LED照明的工作原理。 LED的電流是照明系統(tǒng)的主要考慮因素,因?yàn)樗刂乒獾牧炼群蛷?qiáng)度。LED實(shí)際上在200Hz以上脈沖調(diào)制光,在此范圍人眼最終達(dá)到平衡。
因?yàn)長ED電流控制光的亮度和強(qiáng)度,因此運(yùn)算放大器通常用作電流感測以幫助控制進(jìn)入LED的電流。脈沖寬度調(diào)制(PWM)信號中的高電流峰值可能超過LED的指定電流水平,并對其使用壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。下圖1所示為LED前燈的整體系統(tǒng)框圖,以及應(yīng)用中使用的運(yùn)算放大器。

圖1:LED大燈照明的高級系統(tǒng)框圖
要選擇合適的運(yùn)算放大器作為電流檢測,它應(yīng)該具有:
● 低失調(diào)電壓(Vos),以實(shí)現(xiàn)更好的LED輸出電流精度
● 低溫度漂移,有助于系統(tǒng)在各種溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)恒定亮度。
● 若運(yùn)算放大器直接連接到LED(而不是緩沖器或晶體管),則驅(qū)動(dòng)LED的輸出電流能力較強(qiáng)(在某些情況下)。
● 軌到軌功能,可最大化信號輸入和輸出,并避免削波。
由于在這些系統(tǒng)中成本始終是一個(gè)重要因素,TI提供了適用于外部照明應(yīng)用的大量運(yùn)算放大器,例如TLC2272A-Q1或TLV2372-Q1。對于更高分辨率的需求,OPA365-Q1是另一個(gè)選擇,因?yàn)樗哂袑拵?、極低的失調(diào)和軌至軌輸出(RRO)特性。
當(dāng)更早落日時(shí),您在打開前燈,深夜驅(qū)車回家時(shí),不要忘記這些運(yùn)算放大器。請參見TI大量的汽車運(yùn)放產(chǎn)品組合,并訪問TI的車身電子和照明概述頁面,了解有關(guān)系統(tǒng)級需求的更多信息
其他信息
● 有關(guān)LED照明中功率注意事項(xiàng)的更多信息,請參閱以下博文:
● 關(guān)于TPS92661-Q1的“利用汽前燈改善道路安全:LED矩陣管理器”
● 關(guān)于TPS92515HV-Q1的“照亮前方道路:汽車前置照明中的LED”
● 對于前燈中的其他運(yùn)算放大器替代品,請參見關(guān)于ALM2902-Q1的“使用雙高電流運(yùn)算放大器驅(qū)動(dòng)汽車LED燈”
● 查看TIDM-AUTO-DC-LED-LIGHTING,了解在前燈應(yīng)用中如何使用運(yùn)算放大器(OPA4322-Q1和LM2902-Q1)
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器:TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產(chǎn)5G模組里程碑,移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)!Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍!Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
技術(shù)文章更多>>
- 重磅公告!意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績發(fā)布及電話會議時(shí)間確定
- 超級電容技術(shù)全景解析:從物理原理到選型實(shí)踐,解鎖高功率儲能新紀(jì)元
- MHz級電流測量突破:分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題:有源鉗位助力PSFB效率突破
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器
碳膜電阻
陶瓷電容
陶瓷電容
陶瓷濾波器
陶瓷諧振器
陶瓷振蕩器
鐵電存儲器
通信廣電
通訊變壓器
通訊電源
通用技術(shù)
同步電機(jī)
同軸連接器
圖像傳感器
陀螺傳感器
萬用表
萬用表使用
網(wǎng)絡(luò)電容